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Équiper une entreprise de négoce ou de transport en Corse

Ce que nous installons dans les entreprises de négoce, de transport et de logistique.

Dans le négoce et le transport, le document est le produit : bon de commande, bon de livraison, lettre de voiture, facture. Chacun circule entre un entrepôt, un bureau et un véhicule, souvent en papier, souvent en un seul exemplaire. Ce qui se perd en route revient sous forme d’écart entre ce qui a été commandé, livré et facturé.

Nous équipons des négoces, des grossistes et des entreprises de transport et de logistique en Corse, principalement sur l’axe bastiais et la plaine orientale, ainsi que dans le Pays ajaccien. Réseau qui couvre réellement l’entrepôt, documents capturés à la source, et rapprochement automatique entre commande, livraison et facture.

Ce que nous voyons le plus souvent

Quatre situations que nous rencontrons dans ce secteur, et ce qu’elles coûtent réellement à ceux qui les subissent.

Le réseau qui s’arrête à la porte du bureau

Les entrepôts sont hauts, métalliques et pleins de rayonnages : la couverture Wi-Fi y tombe là où on en a le plus besoin. Les terminaux de préparation décrochent, et l’équipe repasse au papier — ce qui annule l’intérêt du système.

Les bons de livraison qui ne reviennent pas

Signé sur le quai, oublié dans la cabine, retrouvé trois semaines plus tard : le bon de livraison est le document le plus perdu du secteur, et c’est celui qui fonde la facturation. Capturé sur place, il n’a plus de trajet à faire.

L’écart entre commandé, livré et facturé

Sans rapprochement automatique, personne ne vérifie ligne à ligne, et on paie ce qui n’a pas été reçu. Sur des volumes d’achats importants, l’écart est rarement spectaculaire, mais il est permanent.

Les clients professionnels qui commandent hors horaires

Un artisan commande le soir et retire au petit matin. Sans espace en ligne, la commande passe par un message vocal ou un texto, et se ressaisit à la main le lendemain — avec les erreurs que cela suppose.

Le calendrier compte autant que le matériel

Les flux suivent la saison touristique avec un décalage : les approvisionnements montent en avril et en mai, avant les pics de consommation. Les mises en service se calent donc en janvier et février.

Questions fréquentes — Transport, négoce & logistique

Le Wi-Fi peut-il couvrir un entrepôt en entier ?

Oui, mais cela se calcule et se mesure sur place : hauteur sous plafond, rayonnages métalliques, portes sectionnelles et contenu des palettes modifient tous la propagation. Une couverture estimée sur plan échoue presque toujours dans les allées les plus profondes, qui sont celles où l’on prépare.

Peut-on dématérialiser les bons de livraison signés ?

Oui, avec une signature sur terminal ou une capture photo horodatée à la livraison. Le document part directement au dossier client et déclenche la facturation. C’est le gain le plus rapidement visible du secteur, parce qu’il supprime à la fois la perte et le délai.

Nos clients professionnels utiliseront-ils un portail de commande ?

S’il est simple et reprend leurs conditions et leur historique, oui — et surtout ceux qui commandent hors de vos horaires. Un portail qui oblige à recréer un compte, à chercher une référence ou à ressaisir une adresse ne sera pas utilisé, et le téléphone reprendra le dessus en quinze jours.

Les autres secteurs que nous équipons

Nous intervenons au-delà de ce métier. Voici les activités pour lesquelles nous avons construit une réponse spécifique :

Un projet d’équipement en Corse ?

Décrivez-nous votre besoin : nous vous rappelons pour en parler et vous adressons une proposition adaptée. Réponse assurée par un interlocuteur basé à Ajaccio.

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